鳳城市濰特爾增壓器有限公司
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工程機械增壓器的機械增壓系統(tǒng)。
機械增壓器是一種強制性容積置換泵,簡稱容積泵。它跟渦輪增壓器一樣,可以增加進氣管內(nèi)的空氣壓力和密度,往發(fā)動機內(nèi)壓入更多的空氣,使發(fā)動機每個循環(huán)可以燃燒更多的燃油,從而提高發(fā)動機的升功率和平均有效壓力,使汽車動力性、燃油經(jīng)濟性和排放都得到改善。 機械增壓器本質(zhì)上是一臺羅茨鼓風機,有兩個轉(zhuǎn)子,每個轉(zhuǎn)子都扭轉(zhuǎn)一定的角度,例如60度以形成一個螺旋。這兩個轉(zhuǎn)子都由發(fā)動機曲軸通過皮帶驅(qū)動,與廢氣系統(tǒng)不相干。機械增壓器跟曲軸之間存在固定的傳動比。這兩個相向旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子各有若干個突齒,在工作時互相嚙合。扭曲的轉(zhuǎn)子跟特殊設計的進口和出口幾何形狀相結(jié)合,有助減少壓力波動,使空氣流動平穩(wěn),工作時噪聲較低。這種設計也使其效率比傳統(tǒng)的羅茨鼓風機為高。這種帶有螺旋式轉(zhuǎn)子和軸向進口的機械增壓器可達到14,000r/min的轉(zhuǎn)速,從而縮小了體積。它可利用出口法蘭直接通過螺栓連接到進氣管上去。機械增壓器通過它的置換體積和皮帶傳動比來跟發(fā)動機相匹配,同時能夠在任何發(fā)動機轉(zhuǎn)速下提供過量的空氣流。
機械增壓器在發(fā)動機的安裝
機械增壓器在汽油機上的安裝情況跟渦輪增壓器一樣,也可以帶中間冷卻器。這臺機械增壓器有個特殊設計的旁通閥,它是由發(fā)動機節(jié)氣門產(chǎn)生的真空度操縱。當發(fā)動機不需增壓時,這個旁通閥就會使增壓空氣進行環(huán)流,以便節(jié)省能源。發(fā)動機進氣系統(tǒng)跟安裝機械增壓器的底座連成一體。由于每臺發(fā)動機都有獨特的安裝要求,所以大多機械增壓器都被設計成用于特定的發(fā)動機。
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