增壓器產(chǎn)生的能量（增壓值）與阻力成正比關(guān)系

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增壓器產(chǎn)生的能量（增壓值）與阻力成正比關(guān)系

發(fā)布日期：2020-06-11 作者：點(diǎn)擊：

增壓器產(chǎn)生的能量（增壓值）與阻力成正比關(guān)系，如果一味追求增壓值，雖然引擎輸出的能量大增，但是相對(duì)的增壓器內(nèi)部葉片受風(fēng)阻力也會(huì)升高，當(dāng)阻力達(dá)到某一界限時(shí)，增壓器本身的阻力會(huì)讓引擎承受極大的負(fù)擔(dān)，嚴(yán)重影響引擎轉(zhuǎn)速的提升，因此設(shè)計(jì)師必須在增壓值與引擎負(fù)擔(dān)之間取得妥協(xié)，以避免高增壓系統(tǒng)帶來(lái)的負(fù)面效應(yīng)。機(jī)械增壓的增壓器直接與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連，增壓動(dòng)力來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出動(dòng)力。這種方式的優(yōu)點(diǎn)是平順性好，沒(méi)有滯后，無(wú)論是低轉(zhuǎn)還是高轉(zhuǎn)工況都可以獲得穩(wěn)定的增壓效果。

但是增壓過(guò)程消耗了部分發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力，因此對(duì)動(dòng)力輸出的增大效果有限，更多是為了改善低轉(zhuǎn)輸出性能。由于增壓動(dòng)力來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，所以常用于大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)樾∨帕堪l(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力本來(lái)就不大，使用機(jī)械增壓的效果非常有限，不如不用。而且，工程機(jī)械增壓器的一大作用是改善低轉(zhuǎn)動(dòng)力輸出性能，通常只有賽車和高檔車才有這方面需求。高增壓渦輪增壓系統(tǒng)必須讓引擎承受由負(fù)壓轉(zhuǎn)變?yōu)檎龎旱膭×易兓c高壓，因此引擎內(nèi)部機(jī)件的材質(zhì)與加工精密度要求很高，對(duì)于冷卻、潤(rùn)滑系統(tǒng)的要求也遠(yuǎn)較一般引擎來(lái)得高，保養(yǎng)間隔短、手續(xù)繁雜、工作壽命短..等等都是高增壓值渦輪引擎的缺點(diǎn)。

工程機(jī)械增壓器