國內(nèi)汽車渦輪增壓器配件行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)?

配套汽車渦輪增壓器配件整機(jī)市場(chǎng)，我國曾制定了“九五”、“十五”期間要求達(dá)到內(nèi)燃機(jī)增壓化比率，即：工程機(jī)械增壓器發(fā)動(dòng)機(jī)，中型車80%，輕型車60%，微型車25%配套增壓器，轎車30%配套增壓器。隨著技術(shù)進(jìn)步與發(fā)展，國際化進(jìn)程加快與增壓器產(chǎn)量增加、成本降低、價(jià)格趨向合理，這又會(huì)大大促進(jìn)轎車、微型車的增壓配套比例。所以這些增壓比率目標(biāo)將加速實(shí)現(xiàn)，并加速達(dá)到國外目前的裝備水平，即帕金斯增壓器柴油機(jī)增壓，汽車機(jī)增壓比率從現(xiàn)在的20%-30%加速上升。?

汽車零部件面向兩大市場(chǎng)，一是主機(jī)配套市場(chǎng)，這個(gè)市場(chǎng)取決于主機(jī)的發(fā)展；二是社會(huì)汽車維修配件市場(chǎng)，取決于社會(huì)汽車保有量和零部件的壽命。?

⑴迅速響應(yīng)新技術(shù)、新材料、新工藝、新發(fā)明，新產(chǎn)品開發(fā)周期越來越短；?

⑵汽車渦輪增壓器配件與發(fā)動(dòng)機(jī)一起整體優(yōu)化、電控化，即所謂發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓系統(tǒng)，更加強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)綜合效率或總效率；

⑶產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，向小型化方向發(fā)展、且各公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)趨同化；?

⑷汽車渦輪增壓器配件制造更加專業(yè)化，加工數(shù)控化、生產(chǎn)自動(dòng)化、設(shè)備柔性化；?

⑸增壓器制造業(yè)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)規(guī)模日益擴(kuò)大，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)國際化、全球一體化；?

⑹世界增壓器制造業(yè)分布呈“三極”狀，即美國、日本與中國，德國與英國（歐洲）各成一極。