鳳城市濰特爾增壓器有限公司
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工程機(jī)械增壓器噪聲和消除振動(dòng)
工程機(jī)械增壓器在穩(wěn)定性和渦輪增壓引擎的壽命上，歐洲車廠也有著很強(qiáng)的實(shí)力。奧迪增壓器在勒芒大賽上的優(yōu)異成績，就說明了這一點(diǎn)。但你要記住，那是競技，實(shí)現(xiàn)這一切的代價(jià)是高昂的，并非是普通商品車可以分享得到的。在商品車領(lǐng)域，歐洲車廠的渦輪增壓引擎，遠(yuǎn)不及日本車廠。從渦輪增壓器的生產(chǎn)到氣缸材料、工藝的應(yīng)用，日本車廠都使用了更好的設(shè)計(jì)和制造工藝。豐田2.0T的引擎，不僅全部使用水冷中冷器，包括排氣歧管都使用了液體散熱技術(shù)，包括核心部件渦輪增壓器，也是由自家開發(fā)制造，這都是歐洲車廠在品控和成本上難以匹敵的。此外，豐田的渦輪增壓引擎還在曲軸箱內(nèi)，每個(gè)活塞的下端裝有機(jī)油噴嘴，為活塞頂和氣缸壁噴灑潤滑和降溫的機(jī)油，相對(duì)於以往的飛濺潤滑，這種設(shè)計(jì)的降溫和潤滑效果更好。?其它諸如豐田的燃油雙噴射系統(tǒng)，4個(gè)氣缸使用8個(gè)噴油嘴，其中4個(gè)位進(jìn)氣歧管噴射，另外4只為缸內(nèi)直噴。?
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