工程機(jī)械增壓器是如何影響車的動(dòng)力的？

渦輪增壓器主要由渦輪機(jī)和壓縮機(jī)兩部分組成，通過一根傳動(dòng)軸連接。渦輪的進(jìn)氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管相連，排氣口與排氣管相連；壓縮機(jī)的進(jìn)氣口與進(jìn)氣管相連，排氣口則接在進(jìn)氣歧管上。通過發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣沖擊渦輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)同軸的壓縮機(jī)高速轉(zhuǎn)動(dòng)，強(qiáng)制地將增壓后的空氣壓送到氣缸中。支持溫度、壓力測(cè)量，方便氣體介質(zhì)溫壓補(bǔ)償?shù)男枨?；適用高壓測(cè)量，傳感器表體上不必開孔，易制成高壓型儀表；重復(fù)性好，短期重復(fù)性可達(dá)0.05%～0.2%，正是由于良好的重復(fù)性，如經(jīng)常校準(zhǔn)或在線校準(zhǔn)可得到高的精度，在貿(mào)易結(jié)算中是優(yōu)先選用的流量計(jì)；增壓器渦輪就地顯示，瞬時(shí)流量和累計(jì)流量； 輸出脈沖頻率信號(hào)，4-20mA,485通訊；可制成插入型，適用于大口徑測(cè)量，壓力損失小，價(jià)格低，可不斷流取出，安裝維護(hù)方便。

工程機(jī)械增壓器渦輪高精度，一般可達(dá)±1%R、±0.5%R，高精度型可達(dá)±0.2%R；（R指讀數(shù)誤差）；支持流速換算顯示功能，方便現(xiàn)場(chǎng)看當(dāng)前流速；仿真輸出功能，支持4-20mA電流仿真、頻率輸出仿真，方便現(xiàn)場(chǎng)非實(shí)流調(diào)試；專用型傳感器類型多，可根據(jù)用戶特殊需要設(shè)計(jì)為各類專用型傳感器，例如低溫型，雙向型，井下型，混沙專用型等。流量計(jì)的系數(shù)與流量（或雷諾數(shù)）的關(guān)系曲線如圖1所示。由圖可見，儀表系數(shù)分為二段，即線性段和非線性段。線性段約為其工作段的三分之二，其特性與傳感器結(jié)構(gòu)尺寸及流體粘性有關(guān)。非線性段特性受軸承摩擦力，流體粘性阻力影響較大。當(dāng)流量低于傳感器流量下限時(shí)，儀表系數(shù)隨著流量迅速變化。當(dāng)流量超過流量上限時(shí)要注意防止氣蝕現(xiàn)象。

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