機(jī)械增壓的增壓器直接與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連，增壓動(dòng)力來自于發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出動(dòng)力。這種方式的優(yōu)點(diǎn)是平順性好，沒有滯后，無論是低轉(zhuǎn)還是高轉(zhuǎn)工況都可以獲得穩(wěn)定的增壓效果。

但是增壓過程消耗了部分發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力，因此對(duì)動(dòng)力輸出的增大效果有限，更多是為了改善低轉(zhuǎn)輸出性能。由于增壓動(dòng)力來自于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，所以常用于大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)樾∨帕堪l(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力本來就不大，使用機(jī)械增壓的效果非常有限，不如不用。而且，工程機(jī)械增壓器的一大作用是改善低轉(zhuǎn)動(dòng)力輸出性能，通常只有賽車和高檔車才有這方面需求。

渦輪增壓則是利用尾氣驅(qū)動(dòng)渦輪，增大進(jìn)氣量，實(shí)際上廢物再利用，不影響發(fā)動(dòng)機(jī)本身的輸出動(dòng)力。

增壓器應(yīng)指發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣增壓器，包括三種形式：廢氣渦輪增壓器、機(jī)械渦輪增壓器、電輔助渦輪增壓器。通過增壓器壓縮空氣，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣密度，從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率。同時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)的混合燃燒調(diào)節(jié)得到了改善，提高了燃燒效率，還可以起到節(jié)省燃油和降低排放的效果。是現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的一項(xiàng)重要的技術(shù)進(jìn)步。

因?yàn)闇u輪需要一定量的尾氣才能驅(qū)動(dòng)，所以渦輪增壓存在明顯滯后性，只有到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，渦輪增壓器才能啟動(dòng)。也正是因此，渦輪增壓在低轉(zhuǎn)速時(shí)作用有限，在高轉(zhuǎn)速時(shí)效果明顯。

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