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鳳城市濰特爾增壓器有限公司

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行業(yè)新聞

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  • 淺談工程機(jī)械增壓器的相關(guān)問題

    淺談工程機(jī)械增壓器的相關(guān)問題工程機(jī)械增壓器,具體是說自然進(jìn)氣引擎在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時會出現(xiàn)進(jìn)氣工作效率較低,想辦法提升進(jìn)氣管內(nèi)的空氣壓力。雖然說進(jìn)氣氣門,凸輪軸的尺寸大小不變,但是由于壓力增加,讓進(jìn)入燃?xì)馐业目諝庠龆嗔?,所以引擎的工作動力更大更?qiáng)了
    發(fā)布時間:2022-01-19   點(diǎn)擊次數(shù):67

  • 工程機(jī)械增壓器是如何影響車的動力的?

    工程機(jī)械增壓器是如何影響車的動力的?渦輪增壓器主要由渦輪機(jī)和壓縮機(jī)兩部分組成,通過一根傳動軸連接。渦輪的進(jìn)氣口與發(fā)動機(jī)排氣歧管相連,排氣口與排氣管相連;壓縮機(jī)的進(jìn)氣口與進(jìn)氣管相連,排氣口則接在進(jìn)氣歧管上。通過發(fā)動機(jī)排出的廢氣沖擊渦輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)
    發(fā)布時間:2022-01-12   點(diǎn)擊次數(shù):65

  • 工程機(jī)械增壓器沒有被廣泛使用的原因

    工程機(jī)械增壓器沒有被廣泛使用的原因很重要的一點(diǎn)還是成本問題,制造不僅受制于葉片的設(shè)計和整體的強(qiáng)度,而且除了齒輪外,它別的部件都是一體鑄造而成的。壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子的形狀角度等一系列參數(shù)對增壓器的增壓值影響較大,也就是減小機(jī)械增壓給發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)帶來
    發(fā)布時間:2021-12-23   點(diǎn)擊次數(shù):74

  • 渦輪增壓技術(shù)原理其實很簡單

    早期的渦輪增壓技術(shù)始用于飛機(jī),工程師們發(fā)現(xiàn)了渦輪增壓的魅力,經(jīng)過不斷的實驗,隨即在后來1962年通用公司將一臺OldsmobileJetfire裝入了一套渦輪增壓系統(tǒng)—V8渦輪增壓,成為了世界上第一輛采用渦輪增壓技術(shù)的車,然后就有了后來的
    發(fā)布時間:2021-12-20   點(diǎn)擊次數(shù):171

  • 如果汽車渦輪增壓器壞了,車子會是什么狀態(tài)

    如果汽車渦輪增壓器壞了,車子會是什么狀態(tài)?下面就讓小編來給大家講解一下吧!一、渦輪增壓器葉輪軸密封不良故障現(xiàn)象:怠速時尾氣冒藍(lán)煙,時輕時重。行駛中不冒藍(lán)煙,機(jī)油有消耗二、廢氣再循環(huán)管嚴(yán)重堵塞故障現(xiàn)象:怠速及行駛時尾氣冒藍(lán)煙,加油更嚴(yán)重,機(jī)油
    發(fā)布時間:2021-12-13   點(diǎn)擊次數(shù):99

  • 工程機(jī)械增壓器的發(fā)展與匹配

    工程機(jī)械增壓器已經(jīng)普及到許多類型的汽車上,它彌補(bǔ)了一些自然吸氣式發(fā)動機(jī)的先天不足,使發(fā)動機(jī)在不改變排氣量的情況下可以提高輸出功率30%以上。因此許多汽車制造公司都采用這種增壓技術(shù)來改進(jìn)發(fā)動機(jī)的輸出功率,藉以實現(xiàn)轎車的高性能化。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提
    發(fā)布時間:2021-12-06   點(diǎn)擊次數(shù):152

  • 現(xiàn)代渦輪增壓器的原理及使用

    渦輪增壓器的組成由渦輪,壓氣機(jī),轉(zhuǎn)子總成,軸承機(jī)構(gòu),中間體和密封裝置等組成。工作原理是利用發(fā)動機(jī)排出的高溫高壓廢氣驅(qū)動廢氣渦輪旋轉(zhuǎn),廢氣渦輪帶動同一軸上的壓氣機(jī)共同旋轉(zhuǎn),壓氣機(jī)壓縮由空氣濾清器過濾后的空氣,使空氣被壓縮后增壓進(jìn)入發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)
    發(fā)布時間:2021-11-29   點(diǎn)擊次數(shù):136

  • 渦輪增壓和機(jī)械增壓優(yōu)勢都在哪?

    渦輪增壓和機(jī)械增壓優(yōu)勢都在哪?1.渦輪增壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu),工作原理略過不談,這種系統(tǒng)直接利用廢氣能量,不僅不額外消耗功率,多數(shù)工況下還對活塞作泵氣正功;增壓后在保持發(fā)動機(jī)低工況性能基本不降低的同時,中、高工況的動力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放都可得到大
    發(fā)布時間:2021-11-22   點(diǎn)擊次數(shù):103

  • 五十鈴增壓器的介紹

    五十鈴增壓器的進(jìn)氣口的另外一端,和發(fā)動機(jī)的廢氣管是連通的,這種技術(shù),極大的增大了發(fā)動機(jī)氣缸的進(jìn)氣量,增加了汽缸的含氧量,因此,使燃油在氣缸內(nèi)得到了更充分的燃燒,從而提高了經(jīng)濟(jì)性,使汽車更加有動力。一、汽配城。汽配城貌似,種類齊全,價格也很合
    發(fā)布時間:2021-11-15   點(diǎn)擊次數(shù):97

  • 工程機(jī)械增壓器分為哪幾類?

    工程機(jī)械增壓器缸內(nèi)直噴式汽油機(jī)在低工況下的節(jié)氣門是全開,這跟柴油機(jī)差不多;只是在高工況下節(jié)氣門開度才會隨負(fù)荷變動而變動。所以GDI的質(zhì)量流量跨度范圍跟柴油機(jī)比較接近,也比較適合采用渦輪增壓。工程機(jī)械增壓器分為哪幾類?1離心式增壓:這個工作形
    發(fā)布時間:2021-11-08   點(diǎn)擊次數(shù):66

  • 工程機(jī)械增壓器分為哪幾類?

    工程機(jī)械增壓器缸內(nèi)直噴式汽油機(jī)在低工況下的節(jié)氣門是全開,這跟柴油機(jī)差不多;只是在高工況下節(jié)氣門開度才會隨負(fù)荷變動而變動。所以GDI的質(zhì)量流量跨度范圍跟柴油機(jī)比較接近,也比較適合采用渦輪增壓。工程機(jī)械增壓器分為哪幾類?1離心式增壓:這個工作形
    發(fā)布時間:2021-10-30   點(diǎn)擊次數(shù):79

  • 增壓器產(chǎn)生的能量(增壓值)與阻力成正比關(guān)系

    增壓器產(chǎn)生的能量(增壓值)與阻力成正比關(guān)系,如果一味追求增壓值,雖然引擎輸出的能量大增,但是相對的增壓器內(nèi)部葉片受風(fēng)阻力也會升高,當(dāng)阻力達(dá)到某一界限時,增壓器本身的阻力會讓引擎承受極大的負(fù)擔(dān),嚴(yán)重影響引擎轉(zhuǎn)速的提升,因此設(shè)計師必須在增壓值與
    發(fā)布時間:2021-10-25   點(diǎn)擊次數(shù):89

  • 汽車改裝渦輪增壓好嗎?

    改裝汽車渦輪增壓器好嗎?1.能增加20-30%的功率。改裝渦輪壞處:過不了年審:法律規(guī)定不得更改結(jié)構(gòu)、架構(gòu)、性能,發(fā)動機(jī)。損害發(fā)動機(jī):增加了渦輪加大了功率,對發(fā)動機(jī)的要求就更高了,損耗率加大,影響發(fā)動機(jī)的使用壽命。增壓目的渦輪增壓的主要作用
    發(fā)布時間:2021-10-11   點(diǎn)擊次數(shù):102

  • 豐田增壓器噪聲和消除振動

    豐田增壓器噪聲和消除振動在穩(wěn)定性和渦輪增壓引擎的壽命上,歐洲車廠也有著很強(qiáng)的實力。奧迪增壓器在勒芒大賽上的優(yōu)異成績,就說明了這一點(diǎn)。但你要記住,那是競技,實現(xiàn)這一切的代價是高昂的,并非是普通商品車可以分享得到的。在商品車領(lǐng)域,歐洲車廠的渦輪
    發(fā)布時間:2021-08-30   點(diǎn)擊次數(shù):80

  • 工程機(jī)械增壓器噪聲和消除振動

    工程機(jī)械增壓器噪聲和消除振動工程機(jī)械增壓器在穩(wěn)定性和渦輪增壓引擎的壽命上,歐洲車廠也有著很強(qiáng)的實力。奧迪增壓器在勒芒大賽上的優(yōu)異成績,就說明了這一點(diǎn)。但你要記住,那是競技,實現(xiàn)這一切的代價是高昂的,并非是普通商品車可以分享得到的。在商品車領(lǐng)
    發(fā)布時間:2021-08-23   點(diǎn)擊次數(shù):92

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