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渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增大，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加
發(fā)布時間：2024-10-14 點(diǎn)擊次數(shù)：3
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對于那些年輕人而言，渦輪增壓車型可能更滿足他們一些，畢竟動力更充沛，而且購買價格可以做到現(xiàn)對較低。比如普通的2.4L自然吸氣或者2.5LV6車型，價格需要20多萬了。現(xiàn)在我們購買一臺1.8T渦輪增壓車型也許只有十幾萬，但性能上不會比自然吸
發(fā)布時間：2024-10-21 點(diǎn)擊次數(shù)：8
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廢氣渦輪由蝸殼、噴嘴環(huán)和工作葉輪等組成。噴嘴環(huán)由噴嘴內(nèi)環(huán)、外環(huán)和噴嘴葉片等組成。噴嘴葉片形成的通道從進(jìn)口到出口成收縮狀。工作葉輪由轉(zhuǎn)盤和葉輪組成，在轉(zhuǎn)盤外緣固定有工作葉片。一個噴嘴環(huán)與相鄰的工作葉輪組成一個“級”，僅有一個級的渦輪稱單級渦輪
發(fā)布時間：2024-09-09 點(diǎn)擊次數(shù)：4
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中冷器是增壓系統(tǒng)必不可少的重要部分。當(dāng)空氣被高比例壓縮后會產(chǎn)很高的熱量，導(dǎo)致空氣膨脹密度降低，而同時也會使發(fā)動機(jī)溫度過高造成損壞。為了得到更高的容積效率，需要在注入氣缸之前對高溫空氣進(jìn)行冷卻。這就需要加裝一個散熱器，原理類似于水箱散熱器，將
發(fā)布時間：2024-08-26 點(diǎn)擊次數(shù)：6
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一、多出了漏油與燒機(jī)油風(fēng)險漏機(jī)油和燒機(jī)油都是令人頭痛的問題，發(fā)動機(jī)多了個渦輪增壓器，也就多了一處潛在的漏油與燒機(jī)油的隱患。渦輪增壓器和發(fā)動機(jī)結(jié)合，有專門用于潤滑和散熱的機(jī)油油路和冷卻水道，渦輪增壓器動力來自汽車排放的廢氣，因?yàn)閺U氣，渦輪中的
發(fā)布時間：2024-09-02 點(diǎn)擊次數(shù)：5
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一、汽車渦輪增壓器的使用及日常保養(yǎng)須知：（1）在車輛行駛5-8千公里左右應(yīng)更換機(jī)油、機(jī)油濾清器；（2）啟動發(fā)動機(jī)須保持3-5分鐘的怠速，保障增壓器供油到位、潤滑；（3）發(fā)動機(jī)熄火須怠速3-5分鐘，使增壓器轉(zhuǎn)速和發(fā)動機(jī)排溫緩速降低，防止發(fā)生
發(fā)布時間：2024-08-05 點(diǎn)擊次數(shù)：6
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由于柴油發(fā)動機(jī)是靠活塞運(yùn)動把空氣吸入燃燒室壓縮，再將供給的燃油與之壓燃，因此進(jìn)氣的量與壓力對柴油機(jī)的動力和其所能達(dá)到的工作效率是尤為關(guān)鍵的，所以這里可以肯定的講，渦輪增壓的問世，大大提高了柴油發(fā)動機(jī)的功率與經(jīng)濟(jì)性。如果將廢氣渦輪增壓器拆開，
發(fā)布時間：2024-08-12 點(diǎn)擊次數(shù)：7
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一、汽車渦輪增壓器的使用及日常保養(yǎng)須知：（1）在車輛行駛5-8千公里左右應(yīng)更換機(jī)油、機(jī)油濾清器；（2）啟動發(fā)動機(jī)須保持3-5分鐘的怠速，保障增壓器供油到位、潤滑；（3）發(fā)動機(jī)熄火須怠速3-5分鐘，使增壓器轉(zhuǎn)速和發(fā)動機(jī)排溫緩速降低，防止發(fā)生
發(fā)布時間：2024-07-15 點(diǎn)擊次數(shù)：10
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由于柴油發(fā)動機(jī)是靠活塞運(yùn)動把空氣吸入燃燒室壓縮，再將供給的燃油與之壓燃，因此進(jìn)氣的量與壓力對柴油機(jī)的動力和其所能達(dá)到的工作效率是尤為關(guān)鍵的，所以這里可以肯定的講，渦輪增壓的問世，大大提高了柴油發(fā)動機(jī)的功率與經(jīng)濟(jì)性。如果將廢氣渦輪增壓器拆開，
發(fā)布時間：2024-07-22 點(diǎn)擊次數(shù)：9
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一、汽車渦輪增壓器的使用及日常保養(yǎng)須知：（1）在車輛行駛5-8千公里左右應(yīng)更換機(jī)油、機(jī)油濾清器；（2）啟動發(fā)動機(jī)須保持3-5分鐘的怠速，保障增壓器供油到位、潤滑；（3）發(fā)動機(jī)熄火須怠速3-5分鐘，使增壓器轉(zhuǎn)速和發(fā)動機(jī)排溫緩速降低，防止發(fā)生
發(fā)布時間：2024-06-17 點(diǎn)擊次數(shù)：18
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由于柴油發(fā)動機(jī)是靠活塞運(yùn)動把空氣吸入燃燒室壓縮，再將供給的燃油與之壓燃，因此進(jìn)氣的量與壓力對柴油機(jī)的動力和其所能達(dá)到的工作效率是尤為關(guān)鍵的，所以這里可以肯定的講，渦輪增壓的問世，大大提高了柴油發(fā)動機(jī)的功率與經(jīng)濟(jì)性。如果將廢氣渦輪增壓器拆開，
發(fā)布時間：2024-06-24 點(diǎn)擊次數(shù)：19
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今天我們主要聊聊由渦輪增壓器自身損傷引起的“竄機(jī)油”。首先，對于經(jīng)驗(yàn)老道的老司機(jī)來說，在車輛熄火前通常都會等上一兩分鐘。而新手卻是隨手熄火，殊不知這樣會對渦輪增壓器造成慢性損傷。渦輪增壓器在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)速輕松超過上萬轉(zhuǎn)。而中
發(fā)布時間：2024-07-08 點(diǎn)擊次數(shù)：17
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汽車渦輪增壓器的正確使用與保養(yǎng)（1）加注冷起動液冷起動液是一種輔助啟動燃料（由乙醚，低揮發(fā)點(diǎn)的碳?xì)浠衔锖蛶в刑砑觿┑牡湍c(diǎn)機(jī)油組成），其中加入的帶有添加劑的低凝點(diǎn)機(jī)油可改善氣缸壁的潤滑條件，達(dá)到啟動的目的。由于乙醚具有較好的揮
發(fā)布時間：2024-04-22 點(diǎn)擊次數(shù)：30
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渦輪增壓發(fā)動機(jī)是依靠渦輪增壓器來加大發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量的一種發(fā)動機(jī)，渦輪增壓器(Turbo)實(shí)際上就是一個空氣壓縮機(jī)。它是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪(位于排氣道內(nèi))，渦輪又帶動同軸的葉輪位于進(jìn)氣道內(nèi)，葉輪就壓縮由空氣濾清器管
發(fā)布時間：2018-11-22 點(diǎn)擊次數(shù)：164
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我們平常所說的汽車渦輪增壓器的渦輪增壓裝置其實(shí)就是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，一般來說，渦輪增壓都是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動同軸的葉輪，葉輪壓縮輸送由空氣濾清器管道來的空氣，使之增壓之
發(fā)布時間：2024-03-04 點(diǎn)擊次數(shù)：35
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汽車渦輪增壓器損壞的原因分析1．潤滑油不足或供油滯后（1）當(dāng)汽車渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速和柴油機(jī)負(fù)荷增加時，渦輪增壓器潤滑油的供油量也必須增加，因?yàn)椴裼蜋C(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、渦輪增壓器轉(zhuǎn)速很高時，即使只有短暫的幾秒鐘對渦輪增壓器軸承供油不足也將
發(fā)布時間：2024-02-26 點(diǎn)擊次數(shù)：38
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手把手教您更換汽車渦輪增壓器一、安裝須知：（1）安裝前檢查①更換增壓器時，需同時更換空濾、機(jī)濾和機(jī)油（確保潤滑清潔）；②檢查并確保發(fā)動機(jī)進(jìn)、排氣管路清潔無雜物，增壓器進(jìn)、回油管路清潔暢通；③型號配置正確（錯誤配置將對動力性產(chǎn)生影響或?qū)α悴考?
發(fā)布時間：2024-01-22 點(diǎn)擊次數(shù)：33
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汽車渦輪增壓器的渦輪增壓工作原理圖，紅色為高溫廢氣，藍(lán)色為新鮮空氣。很早的渦輪增壓器是用于跑車或方程式賽車的，因此在那些發(fā)動機(jī)排量受到限制的賽車比賽里面，發(fā)動機(jī)能夠獲得更大的功率。眾所周知，發(fā)動機(jī)是靠燃料在氣缸內(nèi)燃燒做功來輸出功率的，由于輸
發(fā)布時間：2024-01-15 點(diǎn)擊次數(shù)：32
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首先我們需要明白，不是所有的機(jī)油消耗都叫燒機(jī)油。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)本身就無法從根本上減少機(jī)油的消耗。好比一個油膩膩的盤子或者碗，你用勺子哪怕是刀來刮，油都是刮不干凈的。汽車渦輪增壓器在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)速輕松超過上萬轉(zhuǎn)。而中間的渦輪轉(zhuǎn)子軸則是一個需要承
發(fā)布時間：2024-01-08 點(diǎn)擊次數(shù)：35
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汽車渦輪增壓器的渦輪增壓工作原理圖，紅色為高溫廢氣，藍(lán)色為新鮮空氣。很早的渦輪增壓器是用于跑車或方程式賽車的，因此在那些發(fā)動機(jī)排量受到限制的賽車比賽里面，發(fā)動機(jī)能夠獲得更大的功率。眾所周知，發(fā)動機(jī)是靠燃料在氣缸內(nèi)燃燒做功來輸出功率的，由于輸
發(fā)布時間：2023-12-18 點(diǎn)擊次數(shù)：32
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首先我們需要明白，不是所有的機(jī)油消耗都叫燒機(jī)油。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)本身就無法從根本上減少機(jī)油的消耗。好比一個油膩膩的盤子或者碗，你用勺子哪怕是刀來刮，油都是刮不干凈的。汽車渦輪增壓器在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)速輕松超過上萬轉(zhuǎn)。而中間的渦輪轉(zhuǎn)子軸則是一個需要承
發(fā)布時間：2023-12-11 點(diǎn)擊次數(shù)：37
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帶渦輪增壓器的汽車發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣及出氣中冷系統(tǒng)，一般由空氣濾清器、渦輪增壓器、中冷器及其連接管路等構(gòu)件組成，輸氣管路需要采用橡膠管與鋼管或橡膠管與吹塑管或直接帶波紋的吹塑管連接，借助橡膠或帶波紋的吹塑管良好的柔韌性與減振性，既可以方便管路布局
發(fā)布時間：2023-11-20 點(diǎn)擊次數(shù)：43
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汽車渦輪增壓器有五個主要優(yōu)點(diǎn)：1、提高發(fā)動機(jī)升功率。在發(fā)動機(jī)排量不變的情況下可以通過增加進(jìn)氣密度，讓發(fā)動機(jī)可以多噴油，從而提高發(fā)動機(jī)的功率，加裝增壓器后的發(fā)動機(jī)的功率及扭矩要增大20%~30%。反之在同樣的功率輸出的要求下可以降低發(fā)動機(jī)的缸
發(fā)布時間：2023-12-04 點(diǎn)擊次數(shù)：46
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機(jī)油的選擇，很多車主在更換機(jī)油時，不知道該如何選擇。而汽車渦輪增壓器的損壞一般是與進(jìn)氣管之間的油封密封損壞，導(dǎo)致大規(guī)模燒機(jī)油。而專業(yè)人士調(diào)查發(fā)現(xiàn)，油封的損壞有很大一部分是因?yàn)檐囍鳑]能按時更換機(jī)油，或者使用了劣質(zhì)機(jī)油，導(dǎo)致浮動的渦輪主軸不能正
發(fā)布時間：2024-03-25 點(diǎn)擊次數(shù)：33
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渦輪增壓器它的工作原理其實(shí)并不復(fù)雜，簡單來說它就是通過發(fā)動機(jī)所排放出來的廢氣推動渦輪運(yùn)轉(zhuǎn)，然后通過渦輪驅(qū)動與它連在同一個連接軸上的渦扇，不斷向發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)壓入新鮮空氣，這樣氣缸在單位時間內(nèi)進(jìn)入的空氣就越多，它的工作效率也就越高。1，機(jī)油的選
發(fā)布時間：2023-11-14 點(diǎn)擊次數(shù)：50
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隨著社會生產(chǎn)力和科技的不斷進(jìn)步，人們對于交通工具要求的不斷提高，如何能讓一臺小排量的發(fā)動機(jī)爆發(fā)出大排量的發(fā)動機(jī)的動力呢？增壓技術(shù)是較為行之有效的方法之一。我們目前在車用發(fā)動機(jī)上使用的進(jìn)氣增壓技術(shù)，Z早源于飛機(jī)高空飛行的需要，我們都知道一般發(fā)
發(fā)布時間：2023-10-23 點(diǎn)擊次數(shù)：57
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隨著社會生產(chǎn)力和科技的不斷進(jìn)步，人們對于交通工具要求的不斷提高，如何能讓一臺小排量的發(fā)動機(jī)爆發(fā)出大排量的發(fā)動機(jī)的動力呢？增壓技術(shù)是較為行之有效的方法之一。我們目前在車用發(fā)動機(jī)上使用的進(jìn)氣增壓技術(shù)，Z早源于飛機(jī)高空飛行的需要，我們都知道一般發(fā)
發(fā)布時間：2023-09-19 點(diǎn)擊次數(shù)：49
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廢氣渦輪增壓器(以下簡稱增壓器)是一種很精密的裝置，廣泛應(yīng)用在工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組等動力設(shè)備中，在不改變柴油機(jī)基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，增壓器能增加動力30%甚至更多，使燃油油耗降低5%左右，收到很好的經(jīng)濟(jì)效益。但是，增壓器在其使用過程中往往因安裝、
發(fā)布時間：2023-09-12 點(diǎn)擊次數(shù)：65
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1.機(jī)油一定要用質(zhì)量好的，并且要按時更換機(jī)油。渦輪增壓器的損壞通常是其與進(jìn)氣管之間的油封密封損壞有關(guān)系，而油封的損壞又跟車主沒有按時更換機(jī)油或者使用劣質(zhì)機(jī)油關(guān)系密切；2.注意保持渦輪清潔。特別注意及時更換機(jī)油濾清器和空氣濾清器，保持渦輪的
發(fā)布時間：2023-08-22 點(diǎn)擊次數(shù)：51
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汽車渦輪增壓器是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣驅(qū)動渦輪，它再怎么先進(jìn)還是一套機(jī)械裝置，由于它工作的環(huán)境經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600度以上，增壓器的轉(zhuǎn)速也非常高，因此為了保證增壓器的正常工作，對它的正確使用和
發(fā)布時間：2023-08-15 點(diǎn)擊次數(shù)：47
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機(jī)械增壓器和渦輪增壓器的比較早期的渦輪增壓技術(shù)始用于飛機(jī)，工程師們發(fā)現(xiàn)了渦輪增壓的魅力，經(jīng)過不斷的實(shí)驗(yàn)，隨即在后來1962年通用公司將一臺OldsmobileJetfire裝入了一套渦輪增壓系統(tǒng)—V8渦輪增壓，成為了世界上第一輛采用渦輪增
發(fā)布時間：2023-08-08 點(diǎn)擊次數(shù)：48
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為什么“大眾”渦輪增壓器容易損壞？長駕期間，車輛出現(xiàn)加速明顯無力，發(fā)動機(jī)噪聲增大，還伴有消耗機(jī)油過多的故障。行駛剛超十萬公里，為什么渦輪增壓器較容易損壞呢？原來渦輪增壓器是給發(fā)動機(jī)增加充氣的裝置，傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)吸進(jìn)的空氣都是依靠活塞下拉時造成真
發(fā)布時間：2023-08-02 點(diǎn)擊次數(shù)：51
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手把手教您更換汽車渦輪增壓器更換汽車渦輪增壓器的須知一、安裝須知：（1）安裝前檢查①更換增壓器時，需同時更換空濾、機(jī)濾和機(jī)油（確保潤滑清潔）；②檢查并確保發(fā)動機(jī)進(jìn)、排氣管路清潔無雜物，增壓器進(jìn)、回油管路清潔暢通；③型號配置正確（錯誤配置將對
發(fā)布時間：2023-07-31 點(diǎn)擊次數(shù)：64
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工程機(jī)械增壓器和渦輪增壓器的比較其實(shí)說到工程機(jī)械增壓器和渦輪增壓器的比較，已經(jīng)并不新鮮了！下面就讓小編來給大家講解一下！渦輪增壓技術(shù)的出現(xiàn)距離現(xiàn)在已有100多年的歷史了，機(jī)械增壓則更早，只是這兩種技術(shù)早先都不是為汽車提供，早先的機(jī)械增壓技術(shù)
發(fā)布時間：2023-07-25 點(diǎn)擊次數(shù)：55
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汽車的渦輪增壓器的壽命到底有多久？一個汽車渦輪增壓器的壽命到底有多久？這是很多渦輪增壓發(fā)動機(jī)車主都想問的問題?，F(xiàn)在由于環(huán)保方面的特殊要求，很多車型都已經(jīng)配備渦輪增壓發(fā)動機(jī)了，在自然吸氣發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上增加一個廢棄渦輪推動，來增加發(fā)動機(jī)功率，那
發(fā)布時間：2023-07-18 點(diǎn)擊次數(shù)：55
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增壓大潮下為什么機(jī)械增壓遭冷落？增壓大潮之下已是渦輪的時代，從當(dāng)年的寶馬開始至今的法拉利488。無論我再怎么去細(xì)數(shù)機(jī)械增壓車型也也絲毫無法跟渦輪增壓的保有量比，并不是沒被廣泛使用就不是神，或許只是駕馭不駕馭得起，夸張點(diǎn)來說就像轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)、實(shí)
發(fā)布時間：2023-07-10 點(diǎn)擊次數(shù)：56
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汽車渦輪增壓器是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣驅(qū)動渦輪，它再怎么先進(jìn)還是一套機(jī)械裝置，由于它工作的環(huán)境經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600度以上，增壓器的轉(zhuǎn)速也非常高，因此為了保證增壓器的正常工作，對它的正確使用和
發(fā)布時間：2023-06-26 點(diǎn)擊次數(shù)：46
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俗話說要“打破陳規(guī)向前看”，話雖簡單，但也的確需要一個適應(yīng)的過程，尤其在汽車圈，當(dāng)年渦輪增壓發(fā)動機(jī)和雙離合變速箱都經(jīng)歷了從被排斥到接受的過程。其實(shí)靜下心來想一想，之所以出現(xiàn)新的事物，這其中必然夾雜著廠家的考量以及政策的引導(dǎo)，并沒有對與錯的區(qū)
發(fā)布時間：2023-06-14 點(diǎn)擊次數(shù)：46
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汽車渦輪增壓器損壞會出現(xiàn)什么現(xiàn)象呢？1，較多的是漏油。這種情況一般是增壓器廢氣推動的那個軸的軸封損壞，機(jī)油會從油封中進(jìn)入新鮮空氣中，從而進(jìn)入發(fā)動機(jī)氣缸。也就是說，燒機(jī)油了。這時如果拆卸增壓器，會發(fā)現(xiàn)這根軸上面全是結(jié)焦物，就是機(jī)油干燒剩下的殘
發(fā)布時間：2023-06-08 點(diǎn)擊次數(shù)：52
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改裝汽車渦輪增壓器好嗎？1.能增加20-30%的功率。改裝渦輪壞處：過不了年審：法律規(guī)定不得更改結(jié)構(gòu)、架構(gòu)、性能，發(fā)動機(jī)。損害發(fā)動機(jī)：增加了渦輪加大了功率，對發(fā)動機(jī)的要求就更高了，損耗率加大，影響發(fā)動機(jī)的使用壽命。增壓目的:渦輪增壓的主要作
發(fā)布時間：2023-05-31 點(diǎn)擊次數(shù)：53
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所有采用汽車渦輪增壓器的車企一樣，豐田也要面對一系列傳統(tǒng)渦輪增壓引擎存在的問題：易爆震、渦輪遲滯、排氣系統(tǒng)可靠性、機(jī)油劣化、耐久性、震動與噪音。為了解決上述問題，豐田采用了包括技術(shù)和設(shè)計在內(nèi)的多種解決方案，實(shí)際效果有些在試駕過程中得到了驗(yàn)證
發(fā)布時間：2023-05-25 點(diǎn)擊次數(shù)：82
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汽車渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增大，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步
發(fā)布時間：2023-05-17 點(diǎn)擊次數(shù)：79
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如果汽車渦輪增壓器壞了，車子會是什么狀態(tài)？下面就讓小編來給大家講解一下吧！一、渦輪增壓器葉輪軸密封不良故障現(xiàn)象：怠速時尾氣冒藍(lán)煙，時輕時重。行駛中不冒藍(lán)煙，機(jī)油有消耗二、廢氣再循環(huán)管嚴(yán)重堵塞故障現(xiàn)象：怠速及行駛時尾氣冒藍(lán)煙，加油更嚴(yán)重，機(jī)油
發(fā)布時間：2023-04-06 點(diǎn)擊次數(shù)：66
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從我們使用經(jīng)驗(yàn)以及針對渦輪增壓車主的了解來說，一般1.8T渦輪增壓動力油耗相當(dāng)于普通自然吸氣2.0-2.4升車型油耗。這也很正常，本來渦輪增壓只是在相同的汽缸體積增加更多壓力，從而獲得更好的功率和扭矩表現(xiàn)?？諝鈮毫哟螅拖囊膊粫?。
發(fā)布時間：2023-03-16 點(diǎn)擊次數(shù)：117
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汽車渦輪增壓器是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣驅(qū)動渦輪，它再怎么先進(jìn)還是一套機(jī)械裝置，由于它經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600度以上，增壓器的轉(zhuǎn)速也非常高，因此為了保證增壓器的正常工作，對它的正確使用和維護(hù)十分重要。主要我們要遵
發(fā)布時間：2023-03-08 點(diǎn)擊次數(shù)：70
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汽車渦輪增壓器的優(yōu)缺點(diǎn)由于渦輪增壓器是通過廢氣來驅(qū)動的，在發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速工況下，廢氣排放量不足時，汽車渦輪增壓器不但無法帶來動力的提升，反而還會因?yàn)樽璧K排氣產(chǎn)生動力響應(yīng)遲滯現(xiàn)象，這就是渦輪遲滯效應(yīng)。優(yōu)點(diǎn)：在相同排量的前提下，能大幅提升發(fā)動機(jī)的
發(fā)布時間：2023-03-03 點(diǎn)擊次數(shù)：51
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汽車渦輪增壓器是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣驅(qū)動渦輪，它再怎么先進(jìn)還是一套機(jī)械裝置，由于它工作的環(huán)境經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600度以上，增壓器的轉(zhuǎn)速也非常高，因此為了保證增壓器的正常工作，對它的正確使用和維護(hù)十分重要。低
發(fā)布時間：2022-11-30 點(diǎn)擊次數(shù)：83
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渦輪增壓器它的工作原理其實(shí)并不復(fù)雜，簡單來說它就是通過發(fā)動機(jī)所排放出來的廢氣推動渦輪運(yùn)轉(zhuǎn)，然后通過渦輪驅(qū)動與它連在同一個連接軸上的渦扇，不斷向發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)壓入新鮮空氣，這樣氣缸在單位時間內(nèi)進(jìn)入的空氣就越多，它的工作效率也就越高。1，機(jī)油的選
發(fā)布時間：2022-10-26 點(diǎn)擊次數(shù)：97
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汽車渦輪增壓器中冷器溫度增高，這樣不僅影響充氣效率，還容易產(chǎn)生爆燃。因此要裝置降低進(jìn)氣溫度的設(shè)備，這就是中間冷卻器。它安裝在渦輪增壓器出口與進(jìn)氣管之間，對進(jìn)入氣缸的空氣進(jìn)行冷卻。中間冷卻器就象散熱器，用風(fēng)冷卻或者水冷卻，空氣的熱量通過冷卻而
發(fā)布時間：2022-08-03 點(diǎn)擊次數(shù)：67
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汽車渦輪增壓器配件的選購技巧(上）一、看商標(biāo)標(biāo)識是否齊全。正宗產(chǎn)品的外包裝質(zhì)量好，包裝盒上字跡清晰,套印色彩鮮明.包裝盒、袋上,應(yīng)標(biāo)有產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、注冊商標(biāo)、廠名廠址及電話號碼等等,有的廠家還在配件上打出自己的標(biāo)記。一些重要部件
發(fā)布時間：2022-07-27 點(diǎn)擊次數(shù)：105
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汽車渦輪增壓器到底好不好？渦輪增壓器實(shí)際上就是一個空氣壓縮器，由排氣帶動。排氣里的廢氣渦輪被排氣帶動后，渦輪連接的壓縮機(jī)中的壓縮機(jī)輪也被帶動，從而壓縮空氣，氧氣更多使進(jìn)氣量更大。被壓縮的空氣被帶入氣缸內(nèi)燃燒，使燃燒更充分，從而產(chǎn)生更強(qiáng)的動力
發(fā)布時間：2022-04-20 點(diǎn)擊次數(shù)：86
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汽車渦輪增壓器的正確使用與保養(yǎng)（1）加注冷起動液冷起動液是一種輔助啟動燃料（由乙醚，低揮發(fā)點(diǎn)的碳?xì)浠衔锖蛶в刑砑觿┑牡湍c(diǎn)機(jī)油組成），其中加入的帶有添加劑的低凝點(diǎn)機(jī)油可改善氣缸壁的潤滑條件，達(dá)到啟動的目的。由于乙醚具有較好的揮
發(fā)布時間：2022-03-09 點(diǎn)擊次數(shù)：68
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關(guān)于汽車的渦輪增壓器在使用中有哪些誤區(qū)你知道什么渦輪增壓嗎？汽車渦輪增壓器有什么作用呢？其實(shí)汽車渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，東方增壓器通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量，具有很好保養(yǎng)汽車效果，那么你知道汽車渦輪增壓器有什么使用誤區(qū)呢？誤區(qū)一：到
發(fā)布時間：2022-02-23 點(diǎn)擊次數(shù)：53
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早期的渦輪增壓技術(shù)始用于飛機(jī)，工程師們發(fā)現(xiàn)了渦輪增壓的魅力，經(jīng)過不斷的實(shí)驗(yàn)，隨即在后來1962年通用公司將一臺OldsmobileJetfire裝入了一套渦輪增壓系統(tǒng)—V8渦輪增壓，成為了世界上第一輛采用渦輪增壓技術(shù)的車，然后就有了后來的
發(fā)布時間：2021-12-20 點(diǎn)擊次數(shù)：172
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如果汽車渦輪增壓器壞了，車子會是什么狀態(tài)？下面就讓小編來給大家講解一下吧！一、渦輪增壓器葉輪軸密封不良故障現(xiàn)象：怠速時尾氣冒藍(lán)煙，時輕時重。行駛中不冒藍(lán)煙，機(jī)油有消耗二、廢氣再循環(huán)管嚴(yán)重堵塞故障現(xiàn)象：怠速及行駛時尾氣冒藍(lán)煙，加油更嚴(yán)重，機(jī)油
發(fā)布時間：2021-12-13 點(diǎn)擊次數(shù)：101
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渦輪增壓器的組成由渦輪，壓氣機(jī)，轉(zhuǎn)子總成，軸承機(jī)構(gòu)，中間體和密封裝置等組成。工作原理是利用發(fā)動機(jī)排出的高溫高壓廢氣驅(qū)動廢氣渦輪旋轉(zhuǎn)，廢氣渦輪帶動同一軸上的壓氣機(jī)共同旋轉(zhuǎn)，壓氣機(jī)壓縮由空氣濾清器過濾后的空氣，使空氣被壓縮后增壓進(jìn)入發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)
發(fā)布時間：2021-11-29 點(diǎn)擊次數(shù)：137
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改裝汽車渦輪增壓器好嗎？1.能增加20-30%的功率。改裝渦輪壞處：過不了年審：法律規(guī)定不得更改結(jié)構(gòu)、架構(gòu)、性能，發(fā)動機(jī)。損害發(fā)動機(jī)：增加了渦輪加大了功率，對發(fā)動機(jī)的要求就更高了，損耗率加大，影響發(fā)動機(jī)的使用壽命。增壓目的渦輪增壓的主要作用
發(fā)布時間：2021-10-11 點(diǎn)擊次數(shù)：102
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渦輪增壓器實(shí)際上就是一個空氣壓縮器，由排氣帶動。排氣里的廢氣渦輪被排氣帶動后，渦輪連接的壓縮機(jī)中的壓縮機(jī)輪也被帶動，從而壓縮空氣，氧氣更多使進(jìn)氣量更大。被壓縮的空氣被帶入氣缸內(nèi)燃燒，使燃燒更充分，從而產(chǎn)生更強(qiáng)的動力。小排量能輸出大功率，大幅
發(fā)布時間：2019-11-06 點(diǎn)擊次數(shù)：110
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汽車渦輪增壓器壞了有哪些表現(xiàn)癥狀判斷汽車的渦輪增壓器壞了的辦法:踩油廣]時沒有以前有力了。發(fā)動機(jī)燃燒不充分,排氣的異味大。水溫可能影響還不大。轉(zhuǎn)速提高比以前慢,有奇怪的聲音。(1)急加速,1750轉(zhuǎn)以上能聽到排氣閥的尖叫為正常。(2)-
發(fā)布時間：2019-10-09 點(diǎn)擊次數(shù)：251
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渦輪增壓器汽油引擎的缺點(diǎn)1、動力輸出不線性。渦輪增壓器引擎的功率和扭矩的輸出，在渦輪啟動的前后，動力輸出變化巨大，駕駛感上，尤其是在引擎低轉(zhuǎn)速區(qū)間，有明顯的遲滯、頓挫感。此外，功率和扭矩在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，衰退的也較快，也就是說功率和扭矩的輸出在
發(fā)布時間：2021-07-12 點(diǎn)擊次數(shù)：77
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機(jī)械增壓器和渦輪增壓器的比較早期的渦輪增壓技術(shù)始用于飛機(jī)，工程師們發(fā)現(xiàn)了渦輪增壓的魅力，經(jīng)過不斷的實(shí)驗(yàn)，隨即在后來1962年通用公司將一臺OldsmobileJetfire裝入了一套渦輪增壓系統(tǒng)—V8渦輪增壓，成為了世界上第一輛采用渦輪增
發(fā)布時間：2021-05-12 點(diǎn)擊次數(shù)：116
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汽車渦輪增壓器和渦輪增壓器的比較說到渦輪增壓，自然會提到自然吸氣，隨即產(chǎn)生兩個幫派—自粉和渦粉，自然吸氣結(jié)構(gòu)相對簡單，渦輪增壓在自然吸氣的基礎(chǔ)上加裝了一套渦輪增壓器，在動力方面自然會比自吸強(qiáng)勁，至于渦輪遲滯問題隨著現(xiàn)代科技的進(jìn)步，遲滯已經(jīng)不
發(fā)布時間：2021-05-17 點(diǎn)擊次數(shù)：109
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我國汽車渦輪增壓器產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢近幾年，由于中國巨大的汽車市場的迅速增長，科技進(jìn)步成果，將引導(dǎo)汽車行業(yè)新的大發(fā)展，在能源危機(jī)和環(huán)境保護(hù)壓力下，當(dāng)代汽車發(fā)動機(jī)電子技術(shù)、渦輪增壓技術(shù)的迅猛發(fā)展與渦輪增壓器制造技術(shù)的發(fā)展互相作用，促進(jìn)了渦輪
發(fā)布時間：2021-03-01 點(diǎn)擊次數(shù)：361
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渦輪增壓器作用和結(jié)構(gòu)??汽車發(fā)動機(jī)是靠燃料在渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)燃燒作功而對外輸出功率。在發(fā)動機(jī)排量一定的情況下，要提高輸出功率，有效的方法就是提供更多燃料燃燒，但傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)在一定轉(zhuǎn)速下就難以提供充足的空氣來支持燃燒，好比讓一個
發(fā)布時間：2021-01-25 點(diǎn)擊次數(shù)：231
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你知道什么汽車渦輪增壓器嗎？汽車渦輪增壓器有什么作用呢？其實(shí)汽車渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，豐田增壓器通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量，具有很好保養(yǎng)汽車效果，那么你知道汽車渦輪增壓器有什么使用誤區(qū)呢？誤區(qū)一：到目的地馬上熄火在發(fā)動機(jī)長時間高負(fù)
發(fā)布時間：2020-11-23 點(diǎn)擊次數(shù)：152
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設(shè)備更換我們怎樣更換柴油發(fā)電機(jī)渦輪增壓器，以及具體的操作步驟是怎么的？1.清洗發(fā)動機(jī)和更換濾芯。將臟油放掉,用70%的柴油加30%的機(jī)油加入發(fā)動機(jī)，啟動發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3～5min清洗發(fā)動機(jī)及油道,然后放掉。再加進(jìn)適量的機(jī)油,運(yùn)行5～10min后
發(fā)布時間：2020-11-02 點(diǎn)擊次數(shù)：315
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保養(yǎng)誤區(qū)誤區(qū)一：隨意更換機(jī)油在“喝”機(jī)油方面，渦輪增壓器確實(shí)比較“嬌氣”，除了量比普通自然吸氣發(fā)動機(jī)大一些外，對油品的要求也更高。因?yàn)闇u輪增壓器的設(shè)計與自然吸氣發(fā)動機(jī)不同，其主轉(zhuǎn)軸采用浮動式設(shè)計，渦輪本體和主轉(zhuǎn)軸之間充滿了機(jī)油，整個主轉(zhuǎn)軸依
發(fā)布時間：2020-10-13 點(diǎn)擊次數(shù)：128
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有金屬摩擦聲現(xiàn)象：排氣冒黑煙，功率下降，且增壓器有異響。原因：1．如有金屬摩擦聲，是增壓器轉(zhuǎn)子軸承或止推軸承磨損過多，葉輪與增壓器殼摩擦而產(chǎn)生。2．如不是金屬摩擦聲，而是氣流聲，則是由于增壓器轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)聲音，或是進(jìn)、排氣接口處
發(fā)布時間：2020-09-15 點(diǎn)擊次數(shù)：485
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渦輪增壓器是用來提高發(fā)動機(jī)功率和減少廢氣排放的重要機(jī)件。由于使用、維護(hù)和保養(yǎng)不當(dāng)，易發(fā)生故障，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能正常工作。本文就渦輪增壓器常見的一些故障及處理方法介紹如下：漏油現(xiàn)象一：機(jī)油消耗量大，但排氣煙色正常，動力不降低。原因：這種情況一般
發(fā)布時間：2020-10-19 點(diǎn)擊次數(shù)：1630
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渦輪增壓器已經(jīng)普及到許多類型的汽車上，它彌補(bǔ)了一些自然吸氣式發(fā)動機(jī)的先天不足，使發(fā)動機(jī)在不改變排氣量的情況下可以提高輸出功率30%以上。因此許多汽車制造公司都采用這種增壓技術(shù)來改進(jìn)發(fā)動機(jī)的輸出功率，藉以實(shí)現(xiàn)轎車的高性能化。由于渦輪增壓器經(jīng)常
發(fā)布時間：2020-10-26 點(diǎn)擊次數(shù)：140
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由于轎車汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速比柴油機(jī)高，空氣流速快而且變化范圍大，因此它的渦輪增壓器有更高的要求?，F(xiàn)代轎車發(fā)動機(jī)已普遍采用電子噴射系統(tǒng)，在電子控制技術(shù)及新材料的配合下，渦輪增壓器在汽油機(jī)上的應(yīng)用也會日益普遍。轎車用的廢氣渦輪增壓器都采用單入口渦輪外
發(fā)布時間：2020-09-28 點(diǎn)擊次數(shù)：145
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汽車渦輪增壓器中冷器溫度增高，這樣不僅影響充氣效率，還容易產(chǎn)生爆燃。因此要裝置降低進(jìn)氣溫度的設(shè)備，這就是中間冷卻器。它安裝在渦輪增壓器出口與進(jìn)氣管之間，對進(jìn)入氣缸的空氣進(jìn)行冷卻。中間冷卻器就象散熱器，用風(fēng)冷卻或者水冷卻，空氣的熱量通過冷卻而
發(fā)布時間：2020-09-22 點(diǎn)擊次數(shù)：249
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渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)原理你知道么？首先說說渦輪增壓器的大概結(jié)構(gòu)原理，廢氣渦輪增壓器主要由泵輪和渦輪組成，當(dāng)然還有其他一些控制元件。泵輪和渦輪由一根軸相連，也就是轉(zhuǎn)子，發(fā)動機(jī)排出的廢氣驅(qū)動泵輪，泵輪帶動渦輪旋轉(zhuǎn)，渦輪轉(zhuǎn)動后給進(jìn)氣系統(tǒng)增壓。增壓器安
發(fā)布時間：2020-09-10 點(diǎn)擊次數(shù)：138
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汽車渦輪增壓器有四個主要優(yōu)點(diǎn)：1、提高發(fā)動機(jī)升功率。在發(fā)動機(jī)排量不變的情況下可以通過增加進(jìn)氣密度，讓發(fā)動機(jī)可以多噴油，從而提高發(fā)動機(jī)的功率，加裝汽車渦輪增壓器后的發(fā)動機(jī)的功率及扭矩要增大20%~30%。反之在同樣的功率輸出的要求下可以降低發(fā)
發(fā)布時間：2020-08-20 點(diǎn)擊次數(shù)：198
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鳳城市濰特爾增壓器有限公司為您推薦汽車渦輪增壓器，工程機(jī)械增壓器，汽車增壓器配件，鳳城市濰特爾增壓器有限公司擁有高素質(zhì)技術(shù)人員，以及強(qiáng)大的銷售團(tuán)隊。以企業(yè)綜合實(shí)力為基礎(chǔ)，建立現(xiàn)代化高效率機(jī)制，不斷加強(qiáng)企業(yè)管理，提
發(fā)布時間：2020-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：223
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哪里能買到好用的汽車渦輪增壓器,工程機(jī)械增壓器,汽車增壓器配件，面對變化，理性對待，充分溝通，誠意配合。鳳城市濰特爾增壓器有限公司銷售的汽車渦輪增壓器,工程機(jī)械增壓器,汽車增壓器配件廣泛用于各行各業(yè)，銷售的汽車渦
發(fā)布時間：2020-08-06 點(diǎn)擊次數(shù)：111
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通常，很多情形會讓司機(jī)和維修工誤認(rèn)為是增壓器漏油，我們需要第一步確認(rèn)機(jī)油的來源，如下是常見的誤區(qū)：1.增壓器壓殼，進(jìn)氣前端吹過來的機(jī)油，主要表現(xiàn)在增壓器壓殼進(jìn)氣側(cè)及葉輪上明顯附著有機(jī)油的痕跡，而這些機(jī)油可能來自于CCV系統(tǒng)，或前方加裝的使用
發(fā)布時間：2020-07-08 點(diǎn)擊次數(shù)：129
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定期檢查汽車渦輪增壓器很重要，和人體的檢查一樣，養(yǎng)成這個好習(xí)慣可以幫助我們及時發(fā)現(xiàn)渦輪的毛病防患于未然。例如；檢查渦輪增壓器的外觀，看各個密封環(huán)是否有損壞，機(jī)油進(jìn)油管和回油管接頭是否有松動和漏油的跡象，渦輪增壓器廢氣排出口是否殘留機(jī)油，壓縮
發(fā)布時間：2020-06-24 點(diǎn)擊次數(shù)：125
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汽車的渦輪2113增壓器安裝在汽車發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣端。渦輪增壓器由渦輪機(jī)、壓氣機(jī)，以及軸和軸承、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、密封件、隔熱裝置等組成。內(nèi)燃機(jī)氣缸排出的高溫高速的燃?xì)猓?jīng)排氣管供入渦輪增壓器的渦輪機(jī)，推動渦輪旋轉(zhuǎn)，渦輪再帶動與它同軸的壓氣5
發(fā)布時間：2020-05-28 點(diǎn)擊次數(shù)：227
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渦輪增壓器如何使發(fā)動機(jī)提升功率汽車渦輪增壓器燃燒需要燃料和空氣，渦輪增壓器使進(jìn)氣密度提高，相同體積下，空氣質(zhì)量增大使得氧氣更多，所以燃燒會更充分，一定程度上提高了功率并節(jié)約了燃料。但這部分效率的提升，并不是同排量下，渦輪增壓發(fā)動機(jī)相對于自然
發(fā)布時間：2020-05-08 點(diǎn)擊次數(shù)：141
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漏機(jī)油和燒機(jī)油都是令人頭痛的問題，發(fā)動機(jī)多了個渦輪增壓器，也就多了一處潛在的漏油與燒機(jī)油的隱患。渦輪增壓器和發(fā)動機(jī)結(jié)合，有專門用于潤滑和散熱的機(jī)油油路和冷卻水道，渦輪增壓器動力來自汽車排放的廢氣，因?yàn)閺U氣，渦輪中的葉輪旋轉(zhuǎn)速度非常高，高達(dá)每
發(fā)布時間：2020-04-01 點(diǎn)擊次數(shù)：78
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汽車渦輪增壓器的工作原理內(nèi)部渦輪軸與渦輪采用摩擦焊焊接成一體。壓氣機(jī)葉輪以間隙配合裝載渦輪軸上，并用螺母壓緊，增壓器的轉(zhuǎn)子支撐采用內(nèi)支撐形式，全浮動式浮動軸承位于兩葉輪之間的中間體內(nèi)，轉(zhuǎn)子的軸向里靠止推軸承端面來承受。當(dāng)渦輪增壓器潤滑油
發(fā)布時間：2020-03-25 點(diǎn)擊次數(shù)：104
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汽車渦輪增壓器的安裝步驟1、要確保包括潤滑油泵和整個發(fā)動機(jī)狀態(tài)在內(nèi)的發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的完好，確保所有通道和管路暢通，使它們能夠產(chǎn)生和保持所需的潤滑油流量和壓力。2、要確保潤滑油進(jìn)口供油管路和出口排油管路清潔并布置適當(dāng)。①潤滑油進(jìn)出油管路的布置
發(fā)布時間：2020-03-19 點(diǎn)擊次數(shù)：169
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機(jī)油的選擇，很多車主在更換機(jī)油時，不知道該如何選擇。而汽車渦輪增壓器的損壞一般是與進(jìn)氣管之間的油封密封損壞，導(dǎo)致大規(guī)模燒機(jī)油。而專業(yè)人士調(diào)查發(fā)現(xiàn)，油封的損壞有很大一部分是因?yàn)檐囍鳑]能按時更換機(jī)油，或者使用了劣質(zhì)機(jī)油，導(dǎo)致浮動的渦輪主軸不能正
發(fā)布時間：2020-03-04 點(diǎn)擊次數(shù)：91
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渦輪增壓由發(fā)動機(jī)的排出的廢氣驅(qū)動。渦輪由兩部分組成，一是新鮮空氣增壓端（壓縮泵輪）、另一部分為廢氣驅(qū)動端（廢氣渦輪），兩端各有一個葉輪，在同一軸上的兩邊渦輪之間還有一個泄壓觸發(fā)器（Wastegate）設(shè)在廢氣渦輪那邊，當(dāng)壓縮渦輪壓力過大，壓
發(fā)布時間：2020-02-20 點(diǎn)擊次數(shù)：228
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汽車渦輪增壓器與機(jī)械增壓(supercharger)是進(jìn)氣增壓的兩種不同方式,主要的不同在于增壓器的驅(qū)動方式。最早的增壓器全部都是機(jī)械增壓，在剛發(fā)明時被稱超級增壓器(Supercharger)，后來渦輪增壓發(fā)明之后為了區(qū)別兩者。起初渦輪增壓
發(fā)布時間：2020-01-14 點(diǎn)擊次數(shù)：189
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渦輪增壓器的A/R值是什么A/R值在改裝市場的渦輪增壓器銷售冊上常有標(biāo)明，用以表達(dá)渦輪的特性，A是Area（面積）的意思，指的是葉片渦輪接受廢氣的側(cè)入口窄處的橫截面積，R是Radius（半徑），指的是A（橫截面積）與渦輪本體的距離，面積與這
發(fā)布時間：2020-01-07 點(diǎn)擊次數(shù)：474
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隨著技術(shù)的進(jìn)步，已經(jīng)有部分渦輪增壓發(fā)動機(jī)使用雙循環(huán)散熱系統(tǒng)了，廠家給渦輪增壓器單獨(dú)設(shè)計一套散熱器，利用電子水泵給渦輪增壓器散熱，這樣即使是高速運(yùn)轉(zhuǎn)以后立即熄火對渦輪增壓器也沒有影響，電子水泵可以繼續(xù)工作為渦輪增壓器散熱，所以采用這樣結(jié)構(gòu)的發(fā)
發(fā)布時間：2019-12-23 點(diǎn)擊次數(shù)：147
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渦輪增壓器實(shí)際上就是一個空氣壓縮器，由排氣帶動。排氣里的廢氣渦輪被排氣帶動后，渦輪連接的壓縮機(jī)中的壓縮機(jī)輪也被帶動，從而壓縮空氣，氧氣更多使進(jìn)氣量更大。被壓縮的空氣被帶入氣缸內(nèi)燃燒，使燃燒更充分，從而產(chǎn)生更強(qiáng)的動力。小排量能輸出大功率，大幅
發(fā)布時間：2021-09-27 點(diǎn)擊次數(shù)：122
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渦輪增壓器損壞原因分析損壞的因素：1.潤滑油不足或供油滯后，當(dāng)渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速和柴油機(jī)負(fù)荷增加時，渦輪增壓器潤滑油的供油量也需要增加，因?yàn)椴裼蜋C(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、渦輪增壓器轉(zhuǎn)速很高時，即使只有短暫的幾秒鐘對渦輪增壓器軸承供油不足也將造成軸承損壞。
發(fā)布時間：2019-10-29 點(diǎn)擊次數(shù)：117
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由于渦輪增壓器經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，增壓器轉(zhuǎn)子以8000－11000r/min的高速旋轉(zhuǎn)，因此為了保證增壓器的正常工作，使用中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：勿著車就走發(fā)動機(jī)發(fā)動后，特別是在冬季，應(yīng)讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一
發(fā)布時間：2019-10-22 點(diǎn)擊次數(shù)：115
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汽車渦輪增壓器壞了有哪些表現(xiàn)癥狀判斷汽車的渦輪增壓器壞了的辦法:踩油廣]時沒有以前有力了。發(fā)動機(jī)燃燒不充分,排氣的異味大。水溫可能影響還不大。轉(zhuǎn)速提高比以前慢,有奇怪的聲音。(1)急加速,1750轉(zhuǎn)以上能聽到排氣閥的尖叫為正常。(2)-
發(fā)布時間：2021-07-26 點(diǎn)擊次數(shù)：472
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踩油門時沒有以前有力了。發(fā)動機(jī)燃燒不充分,排氣的異味大。水溫可能影響還不大。轉(zhuǎn)速提高比以前慢,有奇怪的聲音。急加速,1750轉(zhuǎn)以上能聽到排氣閥的尖叫為正常。按汽車公里表,二渦輪損壞里面會有異常響聲。若是汽車的渦輪增壓器好了,發(fā)動機(jī)報警
發(fā)布時間：2019-09-27 點(diǎn)擊次數(shù)：146
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渦輪增壓器是靠發(fā)動機(jī)廢氣驅(qū)動，而廢氣熱量很大，所以增壓器必然有一套有效的冷卻系統(tǒng)，首先是冷卻液，對核心部位進(jìn)行冷卻，防止溫度過高，其次渦輪增壓器執(zhí)行器廠家的潤滑油在循環(huán)潤滑的同時也會帶走一部分熱量，這是基本的保證渦輪增壓器溫度正常的措施
發(fā)布時間：2019-09-19 點(diǎn)擊次數(shù)：149
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汽車渦輪增壓器與機(jī)械增壓(supercharger)是進(jìn)氣增壓的兩種不同方式,主要的不同在于增壓器的驅(qū)動方式。早起的增壓器全部都是機(jī)械增壓，在剛發(fā)明時被稱增壓器(Supercharger)，后來渦輪增壓發(fā)明之后為了區(qū)別兩者。起初渦輪增壓器被
發(fā)布時間：2019-09-03 點(diǎn)擊次數(shù)：159
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判斷汽車渦輪增壓器壞了的辦法:踩油廣]時沒有以前有力了。發(fā)動機(jī)燃燒不充分,排氣的異味大。水溫可前慢，有奇怪的聲音。(1)急加速,1750轉(zhuǎn)以上能聽到排氣閥的尖叫為正常。(2)-按汽車公里表,二渦輪損壞里面會有異常響聲。(3)若是汽車的渦
發(fā)布時間：2019-08-28 點(diǎn)擊次數(shù)：460
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渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增大，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加
發(fā)布時間：2019-07-18 點(diǎn)擊次數(shù)：164
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廢氣渦輪由蝸殼、噴嘴環(huán)和工作葉輪等組成。噴嘴環(huán)由噴嘴內(nèi)環(huán)、外環(huán)和噴嘴葉片等組成。噴嘴葉片形成的通道從進(jìn)口到出口成收縮狀。工作葉輪由轉(zhuǎn)盤和葉輪組成，在轉(zhuǎn)盤外緣固定有工作葉片。一個噴嘴環(huán)與相鄰的工作葉輪組成一個“級”，僅有一個級的渦輪稱單級渦輪
發(fā)布時間：2019-07-02 點(diǎn)擊次數(shù)：281
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一、多出了漏油與燒機(jī)油風(fēng)險漏機(jī)油和燒機(jī)油都是令人頭痛的問題，發(fā)動機(jī)多了個渦輪增壓器，也就多了一處潛在的漏油與燒機(jī)油的隱患。渦輪增壓器和發(fā)動機(jī)結(jié)合，有專門用于潤滑和散熱的機(jī)油油路和冷卻水道，渦輪增壓器動力來自汽車排放的廢氣，因?yàn)閺U氣，渦輪中的
發(fā)布時間：2019-06-21 點(diǎn)擊次數(shù)：161
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中冷器是增壓系統(tǒng)必不可少的重要部分。當(dāng)空氣被高比例壓縮后會產(chǎn)很高的熱量，導(dǎo)致空氣膨脹密度降低，而同時也會使發(fā)動機(jī)溫度過高造成損壞。為了得到更高的容積效率，需要在注入氣缸之前對高溫空氣進(jìn)行冷卻。這就需要加裝一個散熱器，原理類似于水箱散熱器，將
發(fā)布時間：2019-06-18 點(diǎn)擊次數(shù)：140
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由于柴油發(fā)動機(jī)是靠活塞運(yùn)動把空氣吸入燃燒室壓縮，再將供給的燃油與之壓燃，因此進(jìn)氣的量與壓力對柴油機(jī)的動力和其所能達(dá)到的工作效率是尤為關(guān)鍵的，所以這里可以肯定的講，渦輪增壓的問世，大大提高了柴油發(fā)動機(jī)的功率與經(jīng)濟(jì)性。如果將廢氣渦輪增壓器拆開，
發(fā)布時間：2019-06-05 點(diǎn)擊次數(shù)：125
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一、汽車渦輪增壓器的使用及日常保養(yǎng)須知：（1）在車輛行駛5-8千公里左右應(yīng)更換機(jī)油、機(jī)油濾清器；（2）啟動發(fā)動機(jī)須保持3-5分鐘的怠速，保障增壓器供油到位、潤滑；（3）發(fā)動機(jī)熄火須怠速3-5分鐘，使增壓器轉(zhuǎn)速和發(fā)動機(jī)排溫緩速降低，防止發(fā)生
發(fā)布時間：2019-05-27 點(diǎn)擊次數(shù)：143
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汽車渦輪增壓器的正確使用與保養(yǎng)（1）加注冷起動液冷起動液是一種輔助啟動燃料（由乙醚，低揮發(fā)點(diǎn)的碳?xì)浠衔锖蛶в刑砑觿┑牡湍c(diǎn)機(jī)油組成），其中加入的帶有添加劑的低凝點(diǎn)機(jī)油可改善氣缸壁的潤滑條件，達(dá)到啟動的目的。由于乙醚具有較好的揮
發(fā)布時間：2019-04-12 點(diǎn)擊次數(shù)：509
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渦輪增壓發(fā)動機(jī)是依靠渦輪增壓器來加大發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量的一種發(fā)動機(jī)，渦輪增壓器(Turbo)實(shí)際上就是一個空氣壓縮機(jī)。它是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪(位于排氣道內(nèi))，渦輪又帶動同軸的葉輪位于進(jìn)氣道內(nèi)，葉輪就壓縮由空氣濾清器管
發(fā)布時間：2019-03-25 點(diǎn)擊次數(shù)：351
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1、汽車渦輪增壓器汽車渦輪增壓器是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸
發(fā)布時間：2019-03-22 點(diǎn)擊次數(shù)：448
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首先看看渦輪在正常的時候是如何冷卻的。在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時候，機(jī)油泵除了潤滑其他零部件外，還會通過油道潤滑渦輪增壓器的轉(zhuǎn)軸。還記得我們提到過的渦輪增壓器的敵人就是高溫嗎？它的熱量來自于三方面，但只能靠轉(zhuǎn)軸上的軸承來降溫。汽車渦輪增壓器在一般的工
發(fā)布時間：2019-03-15 點(diǎn)擊次數(shù)：405
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首先說說渦輪增壓器的大概結(jié)構(gòu)原理，廢氣渦輪增壓器主要由泵輪和渦輪組成，當(dāng)然還有其他一些控制元件。泵輪和渦輪由一根軸相連，也就是轉(zhuǎn)子，發(fā)動機(jī)排出的廢氣帶動泵輪，泵輪帶動渦輪旋轉(zhuǎn)，渦輪轉(zhuǎn)動后給進(jìn)氣系統(tǒng)增壓。汽車渦輪增壓器安裝在發(fā)動機(jī)的排氣一側(cè)，
發(fā)布時間：2019-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：586
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機(jī)油的選擇，很多車主在更換機(jī)油時，不知道該如何選擇。而汽車渦輪增壓器的損壞一般是與進(jìn)氣管之間的油封密封損壞，導(dǎo)致大規(guī)模燒機(jī)油。而專業(yè)人士調(diào)查發(fā)現(xiàn)，油封的損壞有很大一部分是因?yàn)檐囍鳑]能按時更換機(jī)油，或者使用了劣質(zhì)機(jī)油，導(dǎo)致浮動的渦輪主軸不能正
發(fā)布時間：2019-02-21 點(diǎn)擊次數(shù)：149
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豐田渦輪增壓器的故障處理一、機(jī)油消耗量大，但排氣正常，動力也不下降。1、首先應(yīng)檢查汽車渦輪增壓器發(fā)動機(jī)潤滑系外部油管（包括增壓器進(jìn)、回油管）是否漏油；2、檢查增壓器廢氣排出口是否有機(jī)油。如有機(jī)油，可判定渦輪一端密封環(huán)損壞，應(yīng)更換此密封環(huán)。二
發(fā)布時間：2019-02-11 點(diǎn)擊次數(shù)：443
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一、潤滑油不良或供油滯后1、如發(fā)動機(jī)一經(jīng)啟動就加負(fù)荷，當(dāng)渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速和柴油機(jī)負(fù)荷增加時，此時潤滑油的壓力和溫度還不能滿足增壓器的運(yùn)行需要，潤滑油嚴(yán)重不足，當(dāng)柴油機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、渦輪增壓器轉(zhuǎn)速很高時，即使只有短暫的幾秒鐘對渦輪增壓器軸承供油
發(fā)布時間：2019-01-07 點(diǎn)擊次數(shù)：223
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渦輪增壓發(fā)動機(jī)是依靠渦輪增壓器來加大發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量的一種發(fā)動機(jī)，渦輪增壓器(Turbo)實(shí)際上就是一個空氣壓縮機(jī)。它是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪(位于排氣道內(nèi))，渦輪又帶動同軸的葉輪位于進(jìn)氣道內(nèi)，葉輪就壓縮由空氣濾清器管
發(fā)布時間：2024-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：34
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我們平常所說的汽車渦輪增壓器的渦輪增壓裝置其實(shí)就是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，一般來說，渦輪增壓都是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動同軸的葉輪，葉輪壓縮輸送由空氣濾清器管道來的空氣，使之增壓之
發(fā)布時間：2018-11-19 點(diǎn)擊次數(shù)：670
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手把手教您更換汽車渦輪增壓器一、安裝須知：（1）安裝前檢查①更換增壓器時，需同時更換空濾、機(jī)濾和機(jī)油（確保潤滑清潔）；②檢查并確保發(fā)動機(jī)進(jìn)、排氣管路清潔無雜物，增壓器進(jìn)、回油管路清潔暢通；③型號配置正確（錯誤配置將對動力性產(chǎn)生影響或?qū)α悴考?
發(fā)布時間：2018-11-05 點(diǎn)擊次數(shù)：523
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首先我們需要明白，不是所有的機(jī)油消耗都叫燒機(jī)油。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)本身就無法從根本上減少機(jī)油的消耗。好比一個油膩膩的盤子或者碗，你用勺子哪怕是刀來刮，油都是刮不干凈的。汽車渦輪增壓器在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)速輕松超過上萬轉(zhuǎn)。而中間的渦輪轉(zhuǎn)子軸則是一個需要承
發(fā)布時間：2018-10-15 點(diǎn)擊次數(shù)：514
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渦輪增壓技術(shù)原理其實(shí)很簡單，簡單來講就是由增壓器和渦輪組成，兩者之間用傳動軸連接，當(dāng)車輛行駛到一定轉(zhuǎn)速時，從排氣門排出的廢氣足以推動渦輪葉片時，整個渦輪增壓系統(tǒng)接入工作。高溫的廢氣推動渦輪葉片旋轉(zhuǎn)，而葉片通過傳動軸帶動增壓器旋轉(zhuǎn)從而將進(jìn)入進(jìn)
發(fā)布時間：2018-10-08 點(diǎn)擊次數(shù)：249
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帶渦輪增壓器的汽車發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣及出氣中冷系統(tǒng)，一般由空氣濾清器、渦輪增壓器、中冷器及其連接管路等構(gòu)件組成，輸氣管路必須采用橡膠管與鋼管或橡膠管與吹塑管或直接帶波紋的吹塑管連接，借助橡膠或帶波紋的吹塑管良好的柔韌性與減振性，既可以方便管路布局
發(fā)布時間：2018-09-18 點(diǎn)擊次數(shù)：474
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渦輪增壓器它的工作原理其實(shí)并不復(fù)雜，簡單來說它就是通過發(fā)動機(jī)所排放出來的廢氣推動渦輪運(yùn)轉(zhuǎn)，然后通過渦輪驅(qū)動與它連在同一個連接軸上的渦扇，不斷向發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)壓入新鮮空氣，這樣氣缸在單位時間內(nèi)進(jìn)入的空氣就越多，它的工作效率也就越高。1，機(jī)油的選
發(fā)布時間：2018-09-07 點(diǎn)擊次數(shù)：415
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隨著社會生產(chǎn)力和科技的不斷進(jìn)步，人們對于交通工具要求的不斷提高，如何能讓一臺小排量的發(fā)動機(jī)爆發(fā)出大排量的發(fā)動機(jī)的動力呢？增壓技術(shù)是最為行之有效的方法之一。我們目前在車用發(fā)動機(jī)上使用的進(jìn)氣增壓技術(shù)，最早源于飛機(jī)高空飛行的需要，我們都知道一般發(fā)
發(fā)布時間：2018-08-14 點(diǎn)擊次數(shù)：208
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首先我們需要明白，不是所有的機(jī)油消耗都叫燒機(jī)油。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)本身就無法從根本上減少機(jī)油的消耗。好比一個油膩膩的盤子或者碗，你用勺子哪怕是刀來刮，油都是刮不干凈的。這與活塞上的油環(huán)，也刮不干凈缸壁上的機(jī)油一樣。原因一：潤滑不足，引起增壓器故障今
發(fā)布時間：2019-08-05 點(diǎn)擊次數(shù)：431
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廢氣渦輪增壓器(以下簡稱增壓器)是一種很精密的裝置，廣泛應(yīng)用在工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組等動力設(shè)備中，在不改變柴油機(jī)基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，增壓器能增加動力30%甚至更多，使燃油油耗降低5%左右，收到很好的經(jīng)濟(jì)效益。但是，增壓器在其使用過程中往往因安裝、
發(fā)布時間：2018-08-03 點(diǎn)擊次數(shù)：83
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1.機(jī)油一定要用質(zhì)量好的，并且要按時更換機(jī)油。渦輪增壓器的損壞通常是其與進(jìn)氣管之間的油封密封損壞有關(guān)系，而油封的損壞又跟車主沒有按時更換機(jī)油或者使用劣質(zhì)機(jī)油關(guān)系密切；2.注意保持渦輪清潔。特別注意及時更換機(jī)油濾清器和空氣濾清器，保持渦輪的
發(fā)布時間：2018-07-19 點(diǎn)擊次數(shù)：111
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汽車渦輪增壓器損壞的原因分析1．潤滑油不足或供油滯后（1）當(dāng)汽車渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速和柴油機(jī)負(fù)荷增加時，渦輪增壓器潤滑油的供油量也必須增加，因?yàn)椴裼蜋C(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、渦輪增壓器轉(zhuǎn)速很高時，即使只有短暫的幾秒鐘對渦輪增壓器軸承供油不足也將
發(fā)布時間：2018-11-14 點(diǎn)擊次數(shù)：218
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原來渦輪增壓器是給發(fā)動機(jī)增加充氣的裝置，傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)吸進(jìn)的空氣都是依靠活塞下拉時造成真空而吸入氣缸的，當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的速度提高時，由于換氣太快了，發(fā)動機(jī)的吸氣量就顯得不足，就會造成發(fā)動機(jī)的功率下降。如何在發(fā)動機(jī)高速時有足夠的空氣吸入呢？就采取把
發(fā)布時間：2018-07-13 點(diǎn)擊次數(shù)：146
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渦輪增壓技術(shù)原理其實(shí)很簡單，簡單來講就是由增壓器和渦輪組成，兩者之間用傳動軸連接，當(dāng)車輛行駛到一定轉(zhuǎn)速時，從排氣門排出的廢氣足以推動渦輪葉片時，整個渦輪增壓系統(tǒng)接入工作。高溫的廢氣推動渦輪葉片旋轉(zhuǎn)，而葉片通過傳動軸帶動增壓器旋轉(zhuǎn)
發(fā)布時間：2018-07-04 點(diǎn)擊次數(shù)：96
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一、一定要定期更換機(jī)油機(jī)濾汽車渦輪增壓器技術(shù)車型對機(jī)油的消耗和潤滑度要求都特別高，建議大家應(yīng)在廠方規(guī)定的保養(yǎng)里程內(nèi)更換潤滑油，并且盡量選擇原廠推薦機(jī)油。使用劣質(zhì)機(jī)油會造成浮動的渦輪主轉(zhuǎn)軸缺少潤滑和散熱，進(jìn)而損壞了油封，造成漏油。二、保持渦輪
發(fā)布時間：2018-06-19 點(diǎn)擊次數(shù)：465
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汽車渦輪增壓器是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣驅(qū)動渦輪，它再怎么先進(jìn)還是一套機(jī)械裝置，由于它工作的環(huán)境經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600度以上，增壓器的轉(zhuǎn)速也非常高，因此為了保證增壓器的正常工作，對它的正確使用和維護(hù)十分重要。低
發(fā)布時間：2018-06-05 點(diǎn)擊次數(shù)：429
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汽車渦輪增壓器，是一種利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)作轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動空氣壓縮機(jī)的技術(shù)。渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動機(jī)的輸出功率和扭矩，讓車子動力更強(qiáng)勁。在現(xiàn)有的技術(shù)條件下，渦輪增壓器是唯一能使發(fā)動機(jī)在工作效率不變的情況下增加輸出功率
發(fā)布時間：2019-02-28 點(diǎn)擊次數(shù)：402
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說到渦輪增壓，自然會提到自然吸氣，隨即產(chǎn)生兩個幫派—自粉和渦粉，自然吸氣結(jié)構(gòu)相對簡單，渦輪增壓在自然吸氣的基礎(chǔ)上加裝了一套渦輪增壓器，在動力方面自然會比自吸強(qiáng)勁，至于渦輪遲滯問題隨著現(xiàn)代科技的進(jìn)步，遲滯已經(jīng)不明顯了。最早的渦輪增壓技術(shù)始用于
發(fā)布時間：2018-05-15 點(diǎn)擊次數(shù)：146
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渦輪增壓器它的工作原理其實(shí)并不復(fù)雜，簡單來說它就是通過發(fā)動機(jī)所排放出來的廢氣推動渦輪運(yùn)轉(zhuǎn)，然后通過渦輪驅(qū)動與它連在同一個連接軸上的渦扇，不斷向發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)壓入新鮮空氣，這樣氣缸在單位時間內(nèi)進(jìn)入的空氣就越多，它的工作效率也就越高。1，機(jī)油的選
發(fā)布時間：2018-05-07 點(diǎn)擊次數(shù)：295
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今天我們主要聊聊由渦輪增壓器自身損傷引起的“竄機(jī)油”。首先，對于經(jīng)驗(yàn)老道的老司機(jī)來說，在車輛熄火前通常都會等上一兩分鐘。而新手卻是隨手熄火，殊不知這樣會對渦輪增壓器造成慢性損傷。渦輪增壓器在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)速輕松超過上萬轉(zhuǎn)。而中
發(fā)布時間：2019-05-17 點(diǎn)擊次數(shù)：90
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早期的渦輪增壓技術(shù)始用于飛機(jī)，工程師們發(fā)現(xiàn)了渦輪增壓的魅力，經(jīng)過不斷的實(shí)驗(yàn)，隨即在后來1962年通用公司將一臺OldsmobileJetfire裝入了一套渦輪增壓系統(tǒng)—V8渦輪增壓，成為了世界上第一輛采用渦輪增壓技術(shù)的車，然后就有了后來的
發(fā)布時間：2018-04-24 點(diǎn)擊次數(shù)：111
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長駕期間，車輛出現(xiàn)加速明顯無力，發(fā)動機(jī)噪聲增大，還伴有消耗機(jī)油過多的故障。行駛剛超十萬公里，為什么渦輪增壓器較容易損壞呢？原來渦輪增壓器是給發(fā)動機(jī)增加充氣的裝置，傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)吸進(jìn)的空氣都是依靠活塞下拉時造成真空而吸入氣缸的，當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的速度
發(fā)布時間：2018-04-18 點(diǎn)擊次數(shù)：71
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更換汽車渦輪增壓器的須知一、安裝須知：（1）安裝前檢查①更換增壓器時，需同時更換空濾、機(jī)濾和機(jī)油（確保潤滑清潔）；②檢查并確保發(fā)動機(jī)進(jìn)、排氣管路清潔無雜物，增壓器進(jìn)、回油管路清潔暢通；③型號配置正確（錯誤配置將對動力性產(chǎn)生影響或?qū)α悴考斐?
發(fā)布時間：2018-04-13 點(diǎn)擊次數(shù)：418
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一個汽車渦輪增壓器的壽命到底有多久？這是很多渦輪增壓發(fā)動機(jī)車主都想問的問題?，F(xiàn)在由于環(huán)保方面的特殊要求，很多車型都已經(jīng)配備渦輪增壓發(fā)動機(jī)了，在自然吸氣發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上增加一個廢棄渦輪推動，來增加發(fā)動機(jī)功率，那么渦輪增壓器的壽命和發(fā)動機(jī)的壽命是
發(fā)布時間：2018-04-02 點(diǎn)擊次數(shù)：109
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100多年前，卡爾·本茨發(fā)明了汽車，給眾多向往遠(yuǎn)方的熱血青年提供了無限可能。亨利·福特作為世界上第一個將流水線大批量生產(chǎn)用于汽車制造的人，使汽車走進(jìn)了千家萬戶。當(dāng)一輛輛動力十足的汽車在人們的駕馭之下縱情狂奔之時，那時人們的心里應(yīng)該只有一個字
發(fā)布時間：2018-03-12 點(diǎn)擊次數(shù)：115
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汽車渦輪增壓器裝置其實(shí)就是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，一般來說，渦輪增壓都是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動同軸的葉輪，葉輪壓縮輸送由空氣濾清器管道來的空氣，使之增壓之后進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速
發(fā)布時間：2019-03-07 點(diǎn)擊次數(shù)：613
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汽車渦輪增壓器是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣驅(qū)動渦輪，它再怎么先進(jìn)還是一套機(jī)械裝置，由于它工作的環(huán)境經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600度以上，增壓器的轉(zhuǎn)速也非常高，因此為了保證增壓器的正常工作，對它的正確使用和
發(fā)布時間：2018-03-06 點(diǎn)擊次數(shù)：83
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俗話說要“打破陳規(guī)向前看”，話雖簡單，但也的確需要一個適應(yīng)的過程，尤其在汽車圈，當(dāng)年渦輪增壓發(fā)動機(jī)和雙離合變速箱都經(jīng)歷了從被排斥到接受的過程。其實(shí)靜下心來想一想，之所以出現(xiàn)新的事物，這其中必然夾雜著廠家的考量以及政策的引導(dǎo)，并沒有對與錯的區(qū)
發(fā)布時間：2018-02-26 點(diǎn)擊次數(shù)：101
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“豐田渦輪增壓發(fā)動機(jī)不燒機(jī)油”這個傳說最近一年在江湖流傳著，可見消費(fèi)者對于渦輪增壓最痛心疾首的印象就是燒機(jī)油，除此之外，傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動機(jī)還有很多副作用，最典型的就有：渦輪遲滯、油耗增加、工作溫度高、可靠性較低等。一直以來，自然吸氣發(fā)動機(jī)都
發(fā)布時間：2018-02-23 點(diǎn)擊次數(shù)：69
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渦輪增壓器的組成由渦輪，壓氣機(jī)，轉(zhuǎn)子總成，軸承機(jī)構(gòu)，中間體和密封裝置等組成。工作原理是利用發(fā)動機(jī)排出的高溫高壓廢氣驅(qū)動廢氣渦輪旋轉(zhuǎn)，廢氣渦輪帶動同一軸上的壓氣機(jī)共同旋轉(zhuǎn)，壓氣機(jī)壓縮由空氣濾清器過濾后的空氣，使空氣被壓縮后增壓進(jìn)入發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)
發(fā)布時間：2018-02-06 點(diǎn)擊次數(shù)：90
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汽車渦輪增壓器損壞會出現(xiàn)什么現(xiàn)象呢？1，最多的是漏油。這種情況一般是增壓器廢氣推動的那個軸的軸封損壞，機(jī)油會從油封中進(jìn)入新鮮空氣中，從而進(jìn)入發(fā)動機(jī)氣缸。也就是說，燒機(jī)油了。這時如果拆卸增壓器，會發(fā)現(xiàn)這根軸上面全是結(jié)焦物，就是機(jī)油干燒剩下的殘
發(fā)布時間：2018-01-29 點(diǎn)擊次數(shù)：103
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改裝汽車渦輪增壓器好嗎？1.能增加20-30%的功率。改裝渦輪壞處：過不了年審：法律規(guī)定不得更改結(jié)構(gòu)、架構(gòu)、性能，發(fā)動機(jī)。損害發(fā)動機(jī)：增加了渦輪加大了功率，對發(fā)動機(jī)的要求就更高了，損耗率加大，影響發(fā)動機(jī)的使用壽命。增壓目的渦輪增壓的主要作用
發(fā)布時間：2018-01-24 點(diǎn)擊次數(shù)：76
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所有采用汽車渦輪增壓器的車企一樣，豐田也要面對一系列傳統(tǒng)渦輪增壓引擎存在的問題：易爆震、渦輪遲滯、排氣系統(tǒng)可靠性、機(jī)油劣化、耐久性、震動與噪音。為了解決上述問題，豐田采用了包括技術(shù)和設(shè)計在內(nèi)的多種解決方案，實(shí)際效果有些在試駕過程中得到了驗(yàn)證
發(fā)布時間：2018-01-19 點(diǎn)擊次數(shù)：122
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汽車渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增大，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步
發(fā)布時間：2018-01-15 點(diǎn)擊次數(shù)：70
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汽車渦輪增壓器小編告訴你最簡單的辨別方法：檢查有沒有漏油現(xiàn)象，葉輪有沒有破碎，同時用手撥動增壓器的輪子，如果轉(zhuǎn)動靈活而且間隙正常，一般增壓器是沒有問題的。增壓器使用過程中保養(yǎng)很關(guān)鍵，定
發(fā)布時間：2018-01-04 點(diǎn)擊次數(shù)：171
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如果汽車渦輪增壓器壞了，車子會是什么狀態(tài)？下面就讓小編來給大家講解一下吧！一、渦輪增壓器葉輪軸密封不良故障現(xiàn)象：怠速時尾氣冒藍(lán)煙，時輕時重。行駛中不冒藍(lán)煙，機(jī)油有消耗二、廢氣再循環(huán)管嚴(yán)重堵塞故障現(xiàn)象：怠速及行駛時尾氣冒藍(lán)煙，加油更嚴(yán)重，機(jī)油
發(fā)布時間：2017-12-13 點(diǎn)擊次數(shù)：218
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機(jī)械增壓與汽車渦輪增壓器相差略大，它依靠的是的曲軸轉(zhuǎn)動，通過一系列傳動，帶動增壓器的壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子來壓縮空氣，也就是機(jī)械驅(qū)動壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子，而非廢氣。機(jī)械增壓器的其中一個轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)軸與驅(qū)動的皮帶輪連結(jié)，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸的皮帶輪上裝有電磁離合器，在不需要增壓時
發(fā)布時間：2018-08-24 點(diǎn)擊次數(shù)：817
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汽車渦輪增壓器的渦輪增壓和自然吸氣之爭的這個問題，我之前在板塊中有提到過，就是為什么美、日、韓系喜歡用自然吸氣而歐系喜歡用渦輪增壓的原因。其實(shí)，渦輪增壓對日本來說不是什么高技術(shù)，在80年代的時候，渦輪增壓在日本早就爛大街了，但是到了90年代
發(fā)布時間：2018-12-10 點(diǎn)擊次數(shù)：432
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汽車渦輪增壓器有五個主要優(yōu)點(diǎn)：1、提高發(fā)動機(jī)升功率。在發(fā)動機(jī)排量不變的情況下可以通過增加進(jìn)氣密度，讓發(fā)動機(jī)可以多噴油，從而提高發(fā)動機(jī)的功率，加裝增壓器后的發(fā)動機(jī)的功率及扭矩要增大20%~30%。反之在同樣的功率輸出的要求下可以降低發(fā)動機(jī)的缸
發(fā)布時間：2018-09-14 點(diǎn)擊次數(shù)：84
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汽車渦輪增壓器的軸承損壞應(yīng)該怎么辦？下面就讓小編來告訴大家吧！現(xiàn)象：增壓器軸承損壞，發(fā)動機(jī)功率下降，機(jī)油消耗高，冒黑煙，嚴(yán)重時增壓器不能工作。原因：1．潤滑油壓力和流量不足。a.增壓器軸頸和止推軸承的潤滑油供應(yīng)不足；b.使轉(zhuǎn)子軸頸和軸承
發(fā)布時間：2019-01-23 點(diǎn)擊次數(shù)：159
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目前，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的壽命已經(jīng)大幅提高，可以達(dá)到與整車一樣長的壽命，有很多車型跑了10萬公里、甚至20萬公里并沒有出現(xiàn)渦輪增壓器損壞的現(xiàn)象。目前大部分出現(xiàn)問題的渦輪增壓器都是因?yàn)闇u輪增壓器和進(jìn)氣管之間的油封密封損壞，造成燒潤滑油。而油封損壞
發(fā)布時間：2018-05-19 點(diǎn)擊次數(shù)：98
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要說渦輪增壓能夠全面壓倒自然吸氣V6機(jī)頭。我們從紙面上理解是可以的，比如新君威的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率可以達(dá)到162千瓦，最大扭矩350牛米，這個數(shù)值不能簡單說驚訝，簡直就是恐怖。銳志或皇冠3.0L的V6車型也才170千瓦最大功率，扭矩更
發(fā)布時間：2018-05-11 點(diǎn)擊次數(shù)：77
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對于那些年輕人而言，渦輪增壓車型可能更滿足他們一些，畢竟動力更充沛，而且購買價格可以做到現(xiàn)對較低。比如普通的2.4L自然吸氣或者2.5LV6車型，價格需要20多萬了?，F(xiàn)在我們購買一臺1.8T渦輪增壓車型也許只有十幾萬，但性能上不會比自然吸
發(fā)布時間：2019-07-24 點(diǎn)擊次數(shù)：97
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從我們使用經(jīng)驗(yàn)以及針對渦輪增壓車主的了解來說，一般1.8T渦輪增壓動力油耗相當(dāng)于普通自然吸氣2.0-2.4升車型油耗。這也很正常，本來渦輪增壓只是在相同的汽缸體積增加更多壓力，從而獲得更好的功率和扭矩表現(xiàn)?？諝鈮毫哟?，汽油消耗也不會太低。
發(fā)布時間：2017-11-25 點(diǎn)擊次數(shù)：80
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我們平常所說的渦輪增壓裝置其實(shí)就是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，一般來說，渦輪增壓都是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入汽缸。當(dāng)發(fā)動機(jī)
發(fā)布時間：2018-12-06 點(diǎn)擊次數(shù)：191
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汽車渦輪增壓器是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣驅(qū)動渦輪，它再怎么先進(jìn)還是一套機(jī)械裝置，由于它經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600度以上，增壓器的轉(zhuǎn)速也非常高，因此為了保證增壓器的正常工作，對它的正確使用和維護(hù)十分重要。主要我們要遵
發(fā)布時間：2017-11-25 點(diǎn)擊次數(shù)：187
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汽車渦輪增壓器的渦輪增壓工作原理圖，紅色為高溫廢氣，藍(lán)色為新鮮空氣。很早的渦輪增壓器是用于跑車或方程式賽車的，因此在那些發(fā)動機(jī)排量受到限制的賽車比賽里面，發(fā)動機(jī)能夠獲得更大的功率。眾所周知，發(fā)動機(jī)是靠燃料在氣缸內(nèi)燃燒做功來輸出功率的，由于輸
發(fā)布時間：2018-10-29 點(diǎn)擊次數(shù)：230
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汽車渦輪增壓器，是一種利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)作所產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動空氣壓縮機(jī)的技術(shù)。與超級增壓器(機(jī)械增壓器)功能相若，兩者都可增加進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)或鍋爐的空氣流量，從而令機(jī)器效率提升。常見用于汽車引擎中，透過利用排出廢氣的熱量及流量，渦輪增壓器能提升內(nèi)燃機(jī)的
發(fā)布時間：2017-11-25 點(diǎn)擊次數(shù)：417
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由于渦輪增壓器是通過廢氣來驅(qū)動的，在發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速工況下，廢氣排放量不足時，汽車渦輪增壓器不但無法帶來動力的提升，反而還會因?yàn)樽璧K排氣產(chǎn)生動力響應(yīng)遲滯現(xiàn)象，這就是渦輪遲滯效應(yīng)。優(yōu)點(diǎn)：在相同排量的前提下，能大幅提升發(fā)動機(jī)的功率和扭矩，大約40%
發(fā)布時間：2017-11-25 點(diǎn)擊次數(shù)：431
